Форум атеистов Рунета

Мои родители тоже бесплатно квартиру получили, причем отличную в девятиэтажке, так же получили аж два земельных участка в отличных садоводствах, один из которых при современных российских законах о земельной частной собственности мы очень выгодно продали, что помогло мне приобрести собственную квартиру. Спасибо СССР ))

_________________
"Мы должны знать, мы будем знать". Гильберт

Совсем забыл про исходный пост. А ведь он совершенно неверен. Буржуи никак не могли украсть у вас СССР. В 1991 г. их просто не было.

_________________
Ничто не чувствуется так глубоко, как гири.

Это на Западе. В России не могут найти работу как раз квалифицированные специалисты.
Сейчас ради интереса зашел на городской сайт центра занятости. Список вакансий стыдливо не пишут. Предлагают сходить на ярмарки вакансий. На ярмарках антураж Единой России, знамена, казачий хор поет. Предложить могут работу продавцом, да и то с зарплатой от выручки. Вообще-то через центр занятости никто не ищет работу, люди на учет за пособиями становятся. В центр занятости люди занимают очередь в 6 утра. За день не успевают пройти.
Работу в городской газете объявлений ищут. Там несколько сот. Оставил поиск по слову высшее (образование). Рабочие найдут работу. Примерно половина. Отбросил экономистов, юристов, психологов, экологов – их не жалко. В Вузах явный перекос. Отбросил ITшников – их немного жаль, но тоже перекос. Осталось пару десятков. В основном преподаватели. Несколько инженеров, врачей. Последние точно не найдут работу. Разве что фармацевтом или оптометристом очками на базаре торговать.
Это удивляет больше всего. Выше Sneer писал про невостребованность некоторых специальностей. Врачей вряд ли назовешь невостребованными, в поликлиниках изматывающие очереди. Но при этом вакансий нет. Более того врачей сокращают. Под предлогом объединений, укрупнений больниц. Губернатор Кубани тоже советует врачам менять специальность. И еще посоветовал разгружать вагоны по вечерам. Представил, как такой хирург оперирует по утрам.

Ну не будьте таким уж формалистом. Предательская верхушка номенклатуры, ставшая буржуями, устраивает?

_________________
Сейлор Мун - возвращает человеческий облик даже христианским священникам!

Тогда возникает вопрос кто начал предательство? Созданная в СССР социально-экономическая модель стала показывать первые признаки деградации уже в 1960 гг. Еще Алексей Николаевич Косыгин пытался ее реформировать, но безуспешно. Темпы роста производительности труда почему-то все время сокращались, а к власти приходили все менее компетентные люди. Настоящим предателем скорее всего был тот кто создал гигантскую монополистическую систему, которая не могла закончить по другому.

_________________
Ничто не чувствуется так глубоко, как гири.

Это похвально, что Вы вспомнили Якова Модестовича и его детище. Но вот беда, ни один из разработанных у нас довоенных тепловозов не пошёл в серию из-за многочисленных недостатков конструкции. Более того, локомотивы этого типа были признаны бесперспективными. Как, кстати, позже произошло с первым вертолётом. И в случае тепловозов, и в случае вертолётов, реальное развитие началось в США. А мы уже перенимали их опыт. После провала первых тепловозов, лишь в 1947 г. мы таки соорудили копию американского тепловоза RSD-1, назвав его ТЭ-1. Вот с этого история тепловозостроения в СССР и началась. Вернее, наши безуспешные попытки догнать Запад.

_________________
Святитель Игнатий Брянчанинов: «Ученость есть мерзость и безумие перед богом, она — беснование» («Слово о человеке»); «Науки — плод нашего падения, произведение поврежденного падшего разума» («Письма о подвижнической жизни»).

понимаете система следующая -
возьмем крупных производителей "импортного производства" - с кем в первую очередь им выгодно заключать договоры поставки? с крупнейшим центром - чем и является Москва - в Москве большая покупательская способность, ибо населения больше, приезжих больше и средоточение финансовых потоков на порядки выше, чем в других городах. Отсюда имеем схему - производитель - московские фирмы - все остальные регионы. ни один посредник себе в убыток работать не будет - потому в регионах ценах выше на продукцию данного производителя.
московских производителей не берем - и так понятно.
рассмотрим схему местных производителей.
малые и средние предприятия не вызывают ажиотированного интереса у крупного капитала (который сами понимаете где сосредоточен), а крупные предприятия да, вызывают. схемы "покупки" крупных предприятий я вам рассказывать не буду - но в результате в нашем регионе 8/10 крупных предприятий находятся в собственности крупного бизнеса не "местного производства" - как результат по тем же мотивам, что и иностранный предприниматель - "неместные" бизнесмены бОльшую часть своей продукции отправляют опять же на более крупный рынок - в Москву. А из-за изобилия конкурентов - цены в московских предприятиях/оптовиках/магазинах - гораздо ниже, чем цены на нашу же продукцию здесь же. Иногда бывает выгодно делать крупные покупки именно в москве - ибо даже с учетом цен на билеты и проживание - получается экономия нешуточная.
вернусь к пресловутому изучению рынка на автомобили, с которым столкнулась недавно - автомобиль , желаемый для покупателя - фирма -производитель рекомендует - допустим продавать по 350 т.р., салон в нашем городе предлагает за 397 т.р. с предоплатой в 100 т.р. и поставкой автомобиля через 5 - 11 месяцев. в салонах соседних регионов - которые ближе к москве территориально - от 370 до 380 т.р. так же с системой предоплаты и ожиданием автомобиля полгода. в салонах москвы - стоимость 304 т.р. - при чем автомобили в наличии, любых расцветок и комплектаций.
тоже происходит и с добычей полезных ископаемых. например - в нашем регионе добывают нефть. но стоимость бензина у нас выше, чем в москве. бюджет региона ополовинивается - уходит в федеральный - самим так-то не хватает на решение многих проблем - но забирают .. ну и т.д.
мясо-молоко-хлеб, конечно же покупаем свои - у тех производителей, что стараются изготавливать качественные товары. так что своих мы не бросаем))

_________________
Живи так, чтобы людям было хорошо от того, что ты есть.

А что такое произошло с первым вертолетом ЦАГИ 1- ЭА? Это же был сугубо экспериментальный аппарат, для исследований и накопления опыта. Сами создатели отлично понимали, что для сколько-нибудь быстрого горизонтального перемещения такая втулка несущего винта не годится. Небось получше Сикорского. Потому что консультировал создателей первого советского вертолета сам Б.Юрьев - изобретатель одновинтовой схемы. А Сикорский до революции был у него студентом-практикантом. Потому-то и применял только слизанную у Юрьева схему, тогда как советские создатели вертолетов свободно оперировали самыми разными. Первый в мире двухместный вертолет, кстати, советский ЦАГИ 11-ЭА ПВ. Даже допущение о машине времени не поможет Вашей уверенности в том, что всё слизано в Америке, потому что он сделан по поперечной схеме. Один из первых пригодных для практического применения вертолетов - "Омега". А что касается начала серийного выпуска вертолетов в Америке, то вспомните, в каком году это было. Нам тогда важнее были обычные фронтовые истребители и штурмовики. Кстати, с какого американца слизали Ил-2? Наверное, с аэроплана братьев Райт. А что - тоже поршневой двигатель, тоже один, тоже винтовой.
Конечно, во многом мы отставали в технике, но причины этого я изложил в теме "запланированная утрата". А не то, что Вы тут задвигаете из "Огонька" самого конца 80-х и трудов "молодых талантливых экономистов Чубайса и Гайдара".

_________________
Сейлор Мун - возвращает человеческий облик даже христианским священникам!

Ну, во-первых это был не первый вертолёт. Итальянцы уже летали за два года до того как. Во-вторых - в том-то и дело, что у нас, возможно, и изобреталось нечто, только свет видело уже не у нас. В случае же с вертолётами, даже не у нас изобрелось. Да, Б.Н. Юрьев предложил ту самую схему с автоматом перекоса, но дальше разработок дело не пошло, к тому же это ещё до власти Советов было.

Сильно ли эта схема разнится со схемой Focke-Wulf Fw 61?

Сикорский-то всё равно годом раньше свой VS-300 обкатал. Тут плюс-минус год, к тому же всё равно наши махнули рукой и стали нагонять уже когда отстали.

Возможно. Но факт остаётся фактом: наши разработки снова были преданы забвению. Ну, потом уж, как всегда, спохватились.

За самолёты я не говорил пока ничего, но ведь и эта отрасль авиации (основная) отставала от западной. Гражданская - так вообще волочилась. Генсеки же наши всё в войнушки играли.

Причины были в недальновидности вождей и банальном "забивании" на всё, что не касалось хотя бы косвенно оборонки. "Молодые и талантливые" обрушили то заброшенное и непригодное для ремонта здание, которое лишь занимало своим мёртвым грузом место, где можно было соорудить что-то новое и перспективное. В этом их вина. Как и в том, что получалось строить не сразу. Я современную власть и текущее положение вещей не защищаю. Но и то, что было "в те времена" было не многим лучше. И вздыхать по той эпохе, а тем более желать её возвращения - неразумно, как минимум.

_________________
Святитель Игнатий Брянчанинов: «Ученость есть мерзость и безумие перед богом, она — беснование» («Слово о человеке»); «Науки — плод нашего падения, произведение поврежденного падшего разума» («Письма о подвижнической жизни»).

При чем тут другие республики? Если для кого-то Родина - Украина или Киргизия, у меня нет никаких претензий. Сменили гражданство - натурализовались, не меняли гражданство - пожалуйста, могут жить и работать как иностранцы. А вот есть те, для кого Родина - СССР, их следовало бы жалеть, но они же пытаются Россию представить как "СССР сегодня", поэтому к ним - претензии. И пожелание "чемодан - машина времени - СССР".